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      陳朝暉:詳解5G時代如何“超級連接”  
       
      發布時間: 21-09-03 09:36:34am    文章來源: 21世紀經濟報道  
             
     

        21世紀經濟報道記者倪雨晴 深圳報道 作為移動數據平臺服務上的隱形龍頭,優克聯(納斯達克:UCL)正進一步深入海外市場。

      8月底,優克聯與哥倫比亞的體育及戶外用品商Zaffari 簽署,拓展南美洲市場。根據協議,Zaffari將向該地區的用戶轉售優克聯的移動寬帶(MBB)產品和服務,今年早期,優克聯與澳大利亞的ANZ CLOUDLINK、菲律賓的Shore Access以及印尼的HKM等公司達成了合作協議,在歐洲,優克聯還與英國的新合作伙伴一起合作,并投資法國的iQsim

      在20206月,優克聯登陸美股,成為全球移動數據交易服務IPO第一股。從營收結構上來看,目前,優克聯業務覆蓋超過140個國家和地區,海外市場為其主要的收入來源。

      一直以來,隨身WiFi是優克聯的一大標簽,根據沙利文報告,2018年,優克聯占據中國游客境外漫游Wi-Fi40%的市場份額。事實上,優克聯的業務已經拓展至本地移動數據服務,通過PaaSSaaS平臺,為當地用戶提供更好的網絡連接服務。

      由于疫情限制出境旅游,其國際漫游服務受到影響,對此,優克聯方面向記者表示:“受疫情防控的影響,跨境出游受限對我們國際漫游業務造成了一定的波動。我們迅速加大了本地業務的投入力度,在日本、美國、歐洲等地取得了較大的發展。”

      后疫情時代的流量市場

      根據沙利文報告,全球移動數據連接服務市場巨大且增加穩健,2014年市場規模達5490億美元,2018年市場規模達8540億美元,預計在2023年市場規模可突破1.2萬億美元。全球人均月平均移動數據流量從2014年的0.6GB/月迅速增長至2018年的3.9GB/月,預計移動數據流量將保持37.3%的年復合增長率,在2023年將可能達到19GB/月。

      優克聯正是瞄準了這一增長的市場,優克聯CEO陳朝暉在接受記者采訪時談道:“運營商做無線通信時,存在三個痛點,第一個是漫游問題,第二是覆蓋問題,第三是穿墻后信號減弱。所以中國的基站占全球基站近一半,仍然有覆蓋不好的地方,這是我們的機會,第二個機會是運營商建好了無線網絡后,通信網絡的效率需要提升。”

      比如在跨境出行、出國辦公的場景中,就會遇到漫游費昂貴、通信不便等現實困擾,因此,優克聯創業之初便是為出境游客提供全球移動數據連接服務。2015年,優克聯就發布了全球首個支持4G網絡的隨身WiFi設備,無需SIM卡,可以在多個國家及地區快速上網。隨后從2018年開始,優克聯開始布局本地移動數據服務,拓展營收模式。

      而2020年突襲的疫情,對國際漫游市場造成影響,2021年第二季度業績,優克聯財報顯示,第二季度營收為1924萬美元,公司預計,2021年第三季度的營收將在1930萬美元至2000萬美元之間,同比將增長7.2%11.1%

      “疫情之后我們會重新再出發,在本地移動數據服務領域,去年開始大規模投入產品開發。疫情雖然關上了一扇窗,但是也打開了新的需求,比如上網課需要視頻不能斷網、宅經濟的興起、都對WiFi、移動連接等提出更高的網絡質量要求。”陳朝暉向記者表示。

      這也意味著,隨著家庭工作、視頻會議、遠程培訓等對可靠數據連接的需求增加,優克聯將進一步發展本地數據連接服務。

      比如,優克聯在今年6月的巴塞羅那世界移動通信大會上發布了HyperConn(超級連接)技術,最近,優克聯和AIR-U達成合作,將搭載HyperConn技術的ATab-1 CLOUD Air-WiFi平板計算機推向日本市場。這也是HyperConn在日本市場的首個商業應用案例,針對遠程工作和在線學習等場景,ATab-1用戶可以自動連接到日本國內外最穩定流暢的移動和固網寬帶網絡。

      5G時代的“超級連接”

      與此同時,隨著5G的進一步發展,移動數據服務釋放了新的市場空間。在2021世界5G大會上,工業和信息化部部長肖亞慶介紹,我國5G商用兩年來,已開通建設了99.3萬個5G基站,覆蓋全國所有的地級市,95%以上的縣區,35%的鄉鎮,5G終端手機連接數超過了3.92億戶。

      在5G的各種場景中,手機是核心應用之一,在陳朝暉看來,5G將是移動云時代,“4G手機現在基本都是強化本地計算,到了5G時代以后,其實手機就是一個人機界面,計算都放云端,那云端就要覆蓋好。當云端幾個運營商的網絡覆蓋達到99.5%,這就是一個轉折點,大家不需要再依賴4G走,本地計算將變成云計算。”

      眼下,盡管國內5G的基建速度很快,但是網路覆蓋率仍不夠廣,消費者的體驗并不強烈。對此,陳朝暉認為,今年是5G元年,今年國內5G網絡會覆蓋到鄉鎮,隨著基礎的覆蓋進一步鋪開,5G的低時延、廣連接等優勢會體現出來,“而要真正做到5G全面應用,網絡覆蓋率至少要達到90%以上,目前距離這個階段還非常遠。所以運營商單獨做到5G網絡全覆蓋非常困難,最現實的辦法,就是各大運營商之間互相幫襯,基礎設施共建共享,實現網絡交叉覆蓋。”

      因此,優克聯提出超級連接(Hyper-Connectivity)概念,來規避運營商彼此之間合作的難點,提升運營商的服務質量。陳朝暉把這一模式比喻為高速公路上的“導航+ETC”——優克聯作為第三方平臺,就像高德地圖一樣幫助用戶選擇最優網絡路徑。根據規劃,超級連接還將進一步向工業自動化、自動駕駛、AR/VR、車輛互聯網、貨運物流、云計算等多種應用場景拓展,而這些都是即將到來的5G云應用的加速器。

      在5G產品和應用布局上,優克聯介紹道,其5G移動Wi-FiCPEGlocalMe InsideGMI)已于2020年進行了商業試驗,并于2021年陸續投入市場。比如優克聯與中車互聯運力科技有限公司(CVITC)已經簽署了戰略合作框架協議,為國內和國際貨運市場開發智能集裝箱解決方案。陳朝暉表示,優克聯還將在教育行業、電網等應用領域進一步探索。

     

     
       
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